近年来，随着乡村振兴战略深入推进，农村公路作为连接城乡的“毛细血管”，其建设与养护质量直接关系到群众出行体验和县域经济发展。近期，上级部门密集出台了一系列关于农村公路建管养运的新政策、新规范，富平县交通运输局结合县域实际，对核心要点进行了系统梳理与解读。

政策背景与县域现状

截至2024年底，富平县农村公路总里程已突破2100公里，其中县道约320公里、乡道480公里、村道1300余公里。早期建成的部分路段已进入养护周期，加之极端天气频发，路面病害、安防设施缺失等问题逐步显现。这要求我们在交通建设与交通运维两端同时发力，从“重建轻养”向“建养并重”转变。

核心政策要点解读

新修订的《农村公路建设管理办法》及养护技术指南，重点明确了三方面要求：

• 建设标准提级：新建及改扩建农村公路应严格执行路基宽度不低于6.5米、路面宽度不低于5.5米的技术标准，特殊路段需设置错车道，并同步完善排水与安防设施。
• 养护责任下沉：全面推行“路长制”，建立县、乡、村三级养护责任体系，鼓励通过政府购买服务方式引入专业养护企业，提升交通运维专业化水平。
• 路产路权保护：强化路政管理巡查力度，严禁超限超载车辆驶入农村公路，对违法占用、挖掘公路行为实行“零容忍”。

落地实践中的关键抓手

政策落地离不开具体抓手。在交通管理层面，富平县交通运输局正推动建立农村公路数字化管理平台，通过路况检测设备与移动巡查App，实现病害早发现、早处置。同时，结合便民交通需求，在客流集中路段增设招呼站、错车道，优化公交线路与农村公路的衔接。

针对养护资金短缺问题，建议各镇办统筹整合涉农资金，并探索“以奖代补”机制——对养护考核优秀的乡镇给予额外资金倾斜，形成正向激励。

给一线从业者的实践建议

对于乡镇养护站和村级护路员，建议重点做好三件事：一是汛期前全面疏通边沟、涵洞，减少水毁风险；二是建立路面坑槽修补台账，小修保养不过夜；三是加强与道路运输执法联动，及时上报超限车辆信息。这些细节直接决定农村公路的使用寿命和服务水平。

富平县交通运输局将持续跟进政策执行情况，定期组织技术培训与现场观摩。农村公路建好是基础，管好、护好、运营好才是长久之计。期待与各镇办、养护单位协同发力，让每一条农村公路都成为群众的放心路、致富路。