农村公路是连接城乡的“毛细血管”，其建设质量与养护水平直接关系群众出行体验。作为县域交通主管部门，富平县交通运输局近年来围绕农村公路建、管、养、运一体化持续发力，逐步形成了一套可落地的技术规范与管理体系。

一、农村公路建设：从路基压实到面层摊铺

农村公路建设并非简单“铺油面”。以三级公路标准为例，路基压实度需达到93%以上，水稳基层7天无侧限抗压强度控制在3.0~4.0MPa。面层沥青混凝土摊铺温度不低于135℃，初压、复压、终压三个阶段需在有效温度窗口内完成。这些参数直接决定道路使用寿命。

养护与路政管理的协同逻辑

日常养护中，交通运维人员重点巡查路面坑槽、边沟淤塞和标志缺损。路政管理则侧重超限治理与路产路权维护。两者信息互通后，养护部门可依据路政巡查记录提前处置病害，避免小病拖大。

• 交通管理：设置限宽墩、减速带，控制重载车辆通行
• 道路运输：优化公交线路与农村客运站点衔接
• 便民交通：推进“路长制”公示牌与二维码反馈机制

二、数据对比：养护投入与路况改善

2023年富平县农村公路中等路以上比例较2021年提升约11个百分点，路面损坏状况指数（PCI）平均提高6.2。同期交通建设资金中养护工程占比由18%调整至27%，说明预防性养护的效益正在显现。当然，不同乡镇地质条件差异大，黄土湿陷性区域还需加强排水设计。

从实践看，富平县交通运输局推动的建养一体化模式，让路政管理与养护作业共享巡查数据，减少了重复上路频次，也提高了病害处置响应速度。这套做法对同类县域具有参考价值。