雨季过后，富平县部分县乡道出现路基沉陷、边沟淤塞。这并非个例，而是农村公路超期服役与重载车辆增多的叠加反应。如何破题？富平县交通运输局从建设、养护、运维三端同步发力。

路网现状与症结

全县农村公路总里程约2100公里，其中四级公路占比超六成。早期建设标准偏低，加之养护资金碎片化，导致交通运维压力逐年递增。交通管理层面缺乏动态监测数据，病害往往在扩大后才被处置。

技术处置方案

针对翻浆路段，采用石灰土基层+乳化沥青冷再生工艺，弯沉值可控制在0.8mm以内。对临水临崖段，增设波形护栏与视距平台，同步完善路政管理巡查档案。

• 日常养护：分段招标，引入社会化养护队
• 预防养护：灌缝、封层，周期缩短至2年
• 应急养护：储备冷补料与移动照明设备

对比传统“坏了再修”模式，预防性养护使全生命周期成本下降约28%。道路运输效率提升后，沿线柿饼、花椒外运时效缩短1.5小时。

建议将交通建设与便民交通诉求纳入年度计划，优先打通断头路。同时，依托富平县交通运输局数据平台，实现病害上报、派单、验收闭环。