随着乡村振兴战略纵深推进，农村公路作为连接城乡的“毛细血管”，其建设质量与养护水平直接关系到群众出行体验和县域经济发展。近期，中省相继出台了一系列关于农村公路建管养运的新政策，富平县交通运输局结合县域实际，对核心要点进行了梳理。

政策风向：从“重建设”向“建养并重”倾斜

过去一段时间，农村公路存在“油返砂”“畅返不畅”现象，根源在于养护资金与责任落实不到位。新规明确要求建立“县道县管、乡道乡管、村道村管”的分级养护体系，并强化了交通运维的绩效考核。对于富平县而言，这意味着不仅要完成年度新建改建里程，更要确保已建成道路的优良中等路率不低于85%。

实施要点：资金保障与技术标准双落地

在交通建设环节，政策强调了安防设施与主体工程“同步设计、同步施工、同步验收”。具体执行中需注意：

• 资金筹措：除上级补助外，县财政需将养护经费纳入一般公共预算，并鼓励社会资本参与。
• 技术标准：路面宽度不低于4.5米，特殊路段需设置错车道，完善路政管理标识。
• 便民交通：结合客运班线需求，优化平交路口视距，保障群众出行安全。

针对日常交通管理中的难点，如超限超载车辆绕行农村公路问题，新规赋予了乡镇政府协助执法的权限。富平县交通运输局将依托非现场执法点与流动稽查结合，保护路产路权。

一线实践建议

各镇办在落实道路运输安全监管时，可建立“路长+警长+养护员”联动机制。对于水毁、塌方等突发情况，需在2小时内上报并设置警示标志。同时，推广低成本、易维护的养护技术，例如沥青碎石封层、碎石再生利用，以降低全生命周期成本。

农村公路的生命力在于“用”。富平县交通运输局正探索将交通运维与电商物流、乡村旅游融合，让一条条“四好农村路”真正成为产业路、致富路。下一步，我们将开展专项培训，确保新规在基层不走样、见实效。