富平县地处渭北黄土台塬与关中平原过渡带，农村公路多沿沟壑布设，湿陷性黄土与季节性冻融是路基稳定的主要威胁。近年来，富平县交通运输局围绕“建好、管好、护好、运营好”目标，在农村公路建设养护中形成了一套适配本地地质条件的技术路径。

路基处理：抓住湿陷性黄土这个“牛鼻子”

黄土遇水易崩解，路基压实度不足往往在雨季集中暴露。实践中，我们要求路床顶面以下30cm范围压实度不低于96%，并采用冲击碾压补强。对填挖交界段，铺设土工格栅并设置台阶搭接，减少不均匀沉降。

养护技术要点

• 排水先行：边沟纵坡不小于0.3%，急流槽每20m设置消能坎，防止水流冲刷路基边坡。
• 沥青路面预防性养护：在路面出现轻微裂缝时即采用乳化沥青稀浆封层，延缓病害扩展，每公里养护成本可降低约35%。
• 水泥路面灌缝：选用改性沥青灌缝胶，灌注深度不小于3cm，宽度控制在8-12mm。

质量管控方面，富平县交通运输局推行“第三方检测+业主抽检+社会监督”三级体系。关键工序如路基压实、基层强度、面层厚度实行举牌验收，影像资料同步归档。2023年全县农村公路抽检合格率达97.6%，较上年提升2.1个百分点。

一个典型工点：庄里镇至淡村镇段

该段全长8.4公里，原路面龟裂严重。改造中采用冷再生基层技术，旧料利用率达85%，减少弃方约1.2万方。同步完善交通管理标志标线，增设错车道12处，直接惠及沿线6个行政村约1.8万群众出行。这条路也成为便民交通与交通建设协同推进的样板。

从道路运输安全到交通运维长效化，再到路政管理规范化，技术标准落地才是根本。下一步，我们将继续细化黄土地区农村公路养护定额，推动检测数据与养护决策平台对接，让每条路都有人管、管得住、管得好。