富平县农村公路养护管理的现实挑战

截至2025年底，富平县农村公路总里程已突破2,860公里，其中县道、乡道、村道分别占比18%、32%和50%。随着“四好农村路”建设深入推进，我县路网密度达到每百平方公里126公里，但随之而来的养护压力也成倍增长。作为富平县交通运输局负责交通运维的技术人员，我们深刻认识到：**重建轻养**的老路已走不通，必须转向精细化、预防性养护的新模式。

提升策略：从应急抢修到周期管控

当前我局推行的养护管理改革，核心是建立“三级巡查+数据驱动”的闭环体系。具体参数上，将全县划分为8个养护片区，每片区配备2台综合巡查车和1套智能裂缝检测仪，要求县道每月巡检4次、乡道2次、村道1次，雨季加密至双倍频次。路面灌缝采用改性沥青密封胶，施工温度控制在180℃±5℃，开槽宽度不小于1.5cm，深度控制在2cm以内，确保粘结强度达标。

同时，我们将路政管理与交通建设统筹考虑，在2024年完成对12座危桥的加固改造，并针对重载车辆密集的X314县道增设了3处动态称重系统。这就需要在日常养护中同步关注交安设施完好率，护栏反光膜逆反射系数需≥250mcd·m⁻²·lx⁻¹，标线逆反射亮度因数不低于0.35，这些硬指标已纳入季度考核。

常见问题与处理要点

实际作业中，基层养护队最常遇到的三个问题：一是伸缩缝清理不彻底导致锚固区混凝土碎裂，解决办法是改用高压水枪配合钢丝刷，清理后必须用热风枪吹干残余水分；二是小型构件预制块破损率偏高，这与振捣时间不足（应≥90秒）和养护湿度控制有关；三是春季翻浆路段处置，需先挖除软土至冻深线以下20cm，再换填8%石灰土分层压实，压实度要求≥96%。

特别提醒：在汛期前必须完成边沟纵坡复核，确保排水坡度不小于0.3%，否则极易造成路基水毁。我局已建立养护物资储备库，常备冷补料80吨、防滑砂200方，并与两家商砼站签订应急供应协议。

对于群众反映较多的村道破损问题，富平县交通运输局开通了“路况随手拍”微信小程序，2025年一季度累计受理报修工单347件，实现48小时响应、5个工作日修复的承诺。此项便民交通举措，将平均修复周期压缩了40%，群众满意度评分达到92.6分。

下一步，我们将重点推进农村公路养护市场化改革试点，引入第三方检测机构对全县桥梁进行每年一次定期检查。同时，依托县镇村三级路长制，将爱路护路内容纳入村规民约，逐步构建“全民参与、齐抓共管”的交通管理新格局。通过持续强化交通运维能力，让每一条农村公路都成为助力乡村振兴的坚实底座。